美伊暂停攻击第二日，霍尔木兹遇袭后谈判推进

暂停进入第二天

美国军方证实，以伊朗境内目标为打击对象的行动自7月25日起未再执行，并已持续至26日。伊朗方面同样表示暂停攻击，德黑兰官方通讯社称，伊朗武装力量已进入“静默状态”，以待外交进展。双方的克制发生在伊朗袭击三艘商船后不到48小时，国际调停人正紧急穿梭于多哈和马斯喀特之间，试图挽回濒临破裂的临时停火框架。尽管特朗普在社交媒体上宣称临时协议“已死”，但白宫官员随后澄清，与伊朗的间接接触并未中断。一位知情人士透露，停火的终止条款仍在讨论中，双方均未完全关闭对话窗口。

商船遇袭引爆局势

局势升级的直接导火索是7月24日伊朗革命卫队向通行霍尔木兹海峡的三艘商船发射导弹。这三艘船只在没有按伊朗要求提前报备航线的情况下试图穿越海峡，伊朗方面指责其“违反航行安全规定”。美国军方称，攻击造成至少一艘船只起火，但未造成人员死亡。事件发生在美方此前连续十余天对伊朗沿海雷达站及导弹阵地实施精确打击之后，美方称这些打击是对伊朗支持地区武装袭击的回应。特朗普随即在社交平台宣布，今年4月达成的停火“不复存在”，但同时暗示“更好的协议仍有可能”。

停火框架半年三变

此次危机并非第一次翻转。2026年4月7日至8日，美国与伊朗在以方参与下同意停火，结束了长达五周的直接军事冲突。六周后的6月14日，多方宣布达成一份谅解备忘录，规划在60天内终结交战状态并建立后续机制。然而，该备忘录从未真正落地：零星交火不断，信任赤字使得任何技术性安排都摇摇欲坠。7月24日的商船遇袭事件，将纸面上的停火彻底击碎。一位不愿具名的阿拉伯外交官表示，“每次以为离协议只差一步，就会发生另一次擦枪走火。”调解方目前正试图在旧备忘录的基础上加入更严格的航运条款。

能源与航运受冲击

局势反复已迅速传导至能源市场。咨询机构Rystad Energy警告，霍尔木兹海峡的通行风险可能推动油价大幅回升。该海峡承载着全球约五分之一的石油海运量，任何中断都将直接影响布伦特原油价格。冲突爆发以来，已有十余家国际航运公司宣布旗下船只避开该水域，改道绕行非洲好望角或临时停运。航空方面，卡塔尔、阿联酋及部分欧洲航司暂停了途经伊朗及波斯湾部分航线的航班，全球供应链再度面临考验。国际航空运输协会数据显示，中东地区航空运量在5月同比下降了12%。

一个本已疲惫不堪的停火进程，因关键水道的擦枪走火再次被推到悬崖边缘，全球经济为此付出的成本仍在攀升。

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